氣動阻車器性能：阻車器有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機(jī)械連接,液壓缸或者氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動使兩個阻爪同時打或關(guān)閉,關(guān)閉阻車,打開后礦車即可通過。分為氣動和電液,手動。
氣動阻車器牽涉到煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，氣動阻車器是由電動推桿,手把拉桿,輪擋裝置,控制箱,防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動推桿時,手把拉桿閑置不用。
本設(shè)計(jì)所采用的阻車器是常用的氣動單式阻車器，它有一對阻爪，阻爪阻礦車車輪。為了防止礦車與阻爪撞擊時產(chǎn)生跳動，阻爪的高度應(yīng)高于車輪中心線。當(dāng)車輪撞擊阻爪時，阻爪帶動軸向前移動，使套在軸的后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪在軸上可自由轉(zhuǎn)動，阻爪的尾部通過連桿機(jī)構(gòu)和操縱氣缸連接，氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動使兩個阻爪相開或關(guān)閉。關(guān)閉時阻車，打開后礦車即可通過。
為使阻車器打開后礦車能順利通過，不產(chǎn)生干擾和撞擊，取阻爪和車輪間的小間隙為50~100mm。
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